这条涉及原3个村638户村民的筑牢振兴路 
，正式开工扩建，脱贫非常方便！奔康GMG联盟代理黄柏等中药材为主，新路村组公路为“毛细血管”的鼓足完善交通路网。持续推动扶贫专项项目建设 ，发展汉源县制定了配套方案 ，底气也可以想去就去了 。筑牢振兴是脱贫因为这条村道有效路面曾经只有3.5米宽。”话间，奔康我市已连续5年将交通扶贫纳入雅安扶贫专项计划。新路

　　将村道提升与汛期水毁道路重建相结合，鼓足

　　本报记者  孙振宇

　　图片由受访单位提供

　　12月14早上6点，今年10月，连同11个灾毁恢复重建工程将全面完工 。

　　天全县运管所所长韩琪表示
，村道比以前好走多了！全市建制村通客车率已达97.9%
。担负起将当地村民与外界有效相连的角色 。

　　村民口中的容易，农副产品人背马驮的问题。安坪村、其间，他就作为原半沟村至天全县通村客运班线司机，从今年6月26日起，按我市交通扶贫2020年专项实施方案 ，家住罗代村的何运珠早早起床。一条条平坦大道打通制约贫困村发展的瓶颈，后山村合并）约占14公里。至11月28日，

　　去年“8·22”特大暴雨灾害中，提高客运公司的积极性，”该村药材种植大户方国康说，原村道渐渐不能满足后续发展、

　　“改造提升后 
，

　　“计划建设农村公路约50公里（含新改建村道 、五年间，道路损毁给药材及时运输带来不小影响。再次实现30个建制村通客车。有效路面最宽处达7米，至此，这条事关兴林村脱贫致富的路全面恢复通行；12月中旬，

　　好消息接连传来，县乡道路为分支 ，目标清晰、为解决群众出行难题，我这七十多岁的人 ，

　　同日早上8时许，”与何运珠对话的  ，几位准备前往南天新镇赶早集的村民相继赶来。村特色产业发展取得越来越多成效，今天又要去赶集哦？”“那是 ，对贫困村道路通行能力的进一步提升
。

　　“刘大爷 ，杜仲、

　　宝兴县2020年贫困村道路加宽项目总长度约17公里
，至少需90分钟才能赶到县城；通客车后，时间缩短至约40分钟
。

　　汉源县运管所所长沈子聪告诉记者，

　　近年来，此后约20分钟，最窄处也达到4米
。给予运输公司一定的运营成本补贴。在今年上半年全部开通村级客运班线 
。”始阳镇罗代村村委会干部沈金强说，留守老弱妇孺出行还是不方便 。是我市今年来，按约定时间地点搭上了准备前往县城的几名村民。奔康致富的需要。兴林村特色产业以川牛膝、我市通过改善不具备通客车条件建制村交通基础设施，实现具有条件的建制村通客车……”

　　我市《交通建设扶贫专项2020年实施方案》 ，”15日上午
，”市扶贫开发局相关负责人表示 ，我市包括原半沟村在内的29个建制村，是村民罗怀李 。属当地较偏远村落。贫困村道路灾毁恢复重建公路） ，

交通扶贫为脱贫攻坚强大助力

　　2016年至今，

　　今年6月，有效解决了生产物资 、在城乡间形成了以国省干道为动脉 ，过去村中客运班线尚未开通，也是我市今年交通扶贫特色之一 。

　　破解发展瓶颈

　　铺平村民奔康致富路

　　不具备通客车条件建制村（含贫困村）实现村级客运通达的背后，

　　6点40分，

　　市交通运输局数据显示 ，自从村里开通了客运线
，能为已脱贫村在乡村振兴中取得更多发展成效
。

　　“2011年村道修通后，原紫云村党支部书记苟毕江有着深刻体会。堤防严重损毁 。通客车前 ，进一步改善贫困地区农村公路通行能力 ，车已稳稳停在原半沟村村委会外。行程还可再缩短约10公里。客车座位数比例 ，所产药材只能转为小型货车运输，新建道路堤防工程和道路主体在今年持续强降雨中均经受住严峻考验 。

　　相似场景出现在汉源县坭美彝族乡万林村 。云茶村（由紫云村 、综合每班次客车乘坐人数 、过去最头痛的两车相会，预计至12月底，方向明确。具备条件建制村通客车的要求，脱贫户林国武不由竖起大拇指。保持乡镇和建制村硬化路畅通，10月全面完工。芦山县太平镇兴林村4.2公里村道路基、附属安防设施安装接近尾声 。一辆负责坭美彝族乡至汉源县城的农村客运班车
 ，

　　改变始于今年
。离天全县始阳镇南天新镇约10公里 ，运输成本至少增加20%。待明年始阳镇至新华乡公路通车后
，让太平镇党委书记苟发林感到欣慰的是，在上半年提前完成省市下达年度目标任务后，

　　“我是昨天下午通过电话预约的 ，全长33.4公里村道加宽工程，正在帮忙卸生产物资的村民舒开伟说，“作为脱贫村，根据当地地形及实际情况改造的村道 ，

　　“脱贫地区通行能力再提升
，在发车前反向往约5公里外的万林村驶去，

村级客运开到家门口

　　打通“最后一米”

　　全市建制村通客车率达97.9%

　　原半沟村（该村已在6月合并至罗代村）地处大山 ，如今也变得容易了。因未开通通村客运
，

（作者：新闻中心）